エネルギーベースのヒーリングの概念を受け入れるのは難しいかもしれませんが、ワシントン州ウッディンビルのプロの動物トレーナー兼フラワーエッセンス施術者のジェニファーホワイトは、クライアントのサクセスストーリーの大規模なデータベースを利用できます。乗り物酔いで引退寸前の3歳の介助犬が含まれています。犬は幼い頃から吐き気の症状（よだれやあえぎ）を示していましたが、問題を克服することはありませんでした。
「クライアントは毎日車で通勤する必要があり、乗り物酔いがひどいため、犬は一般的に不安になり、仕事への意欲を失っていました」とホワイトは言います。 「やがて犬は、家を出て車に乗ることを意味することを知っていたので、特別なブレースハーネスを装着することを躊躇し始めました。」クライアントは何の役にも立たないいくつかの提案を試み、それ以外の点では完璧なパートナーである犬を助けるための最後の希望としてフラワーエッセンスに目を向けました。
ホワイトは、自動車関連のストレスに対処するように設計されたカスタムブレンドを作成し、系統的脱感作とカウンターコンディショニングプロトコルを推奨しました。 1週間以内に犬の乗り物酔いの症状は軽減し、2週間後、彼は仕事への新たな熱意を持ってブレーシングハーネスに前向きな反応を示しました。
「彼女は約3か月間リフィルを注文しました。そのとき、私は彼女に用量を減らすように勧めました。彼女はついに定期的な服用への依存を解き放ち、犬が乗り物酔いの不安サイクルにとらわれなくなったことを知りました。
私が数年前にペンパルプログラムで話したとき、ロブはペンパルプログラムの囚人の一人でした。去年の秋にフロリダ州タンパで開催されたペットプロフェッショナルギルドトレーナーカンファレンスで彼に会い、おしゃべりする機会があったのは嬉しい驚きでした。彼のコメントから、このプログラムが彼の社会への再導入の成功に貢献したことは明らかです。ロブは現在、メンタートレーナーと協力して、犬の訓練と行動の分野で追加の経験と知識を獲得しています。 会議の後、私はロブに連絡して、この記事について彼にインタビューできるかどうか尋ねました。彼は喜んで参加した。彼のプライバシーを保護するために、彼の名前を差し控えました。
最近、WDJはChristine Zink、DVM、PhD、DACVP、DACVSMRから手紙を受け取りました。彼は、一緒に走っている犬がフロントクリップを着用しているジョガーのWDJの写真（表紙も同様です！）を心配していました。 -タイプのハーネス。スポーツ医学の第一人者であり犬のアスリート愛好家であるジンク博士（およびその他）は、プルなしのハーネスは犬の構造と歩行に有害であり、特に犬のアスリートには不適切であると主張しています。 限られた歩行分析の研究で、ジンク博士は、引っ張らないフロントクリップハーネスを着用している犬は、ハーネスがひもにつないでいない場合でも、通常よりも前脚にか
